Экспорт алтайской пищевой продукции в 2025 году

Экспорт алтайской пищевой продукции в 2025 году

Экспорт алтайской пищевой продукции в 2025 году

📅 3 часа назад 📁 Экономика ✍ Чесноков Вадим

В 2025 году производители пищевой продукции из Алтайского края успешно переориентировались на азиатский рынок. Руководитель «Алтайпищепрома» Александр Большаков рассказал altapress.ru о результатах работы экспортёров.

Рост объёмов экспорта

По состоянию на середину декабря объём экспорта пищевой продукции из Алтайского края составил 536 млн долларов, что на 23 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. В экспорт вошли различные продукты: от зерна и зернобобовых до мяса, рыбы, муки и круп.

География поставок охватила 52 страны. Лидером по объёму импорта стала Китайская Народная Республика (52 % от общего объёма), за ней следуют Казахстан и Монголия.

Работа с китайским рынком

Китайский рынок стал хорошо изученным для алтайских производителей. В Китай поставляются мясные продукты, мука, крупы, плавленые сыры, конфеты и печенье. Большаков подчеркнул, что при соблюдении требований качества и цены китайский рынок готов приобретать алтайскую продукцию в больших объёмах.

Алтайские экспортёры адаптировались к системе мониторинга и контроля поставок, которую требует Китай.

Сотрудничество с Казахстаном

Казахстан остаётся традиционным рынком сбыта для алтайских мукомолов. Однако высокие железнодорожные тарифы осложняют работу. Ведутся переговоры о их снижении на уровне министерств сельского хозяйства и межправительственной комиссии.

Логистические вызовы

Логистика остаётся проблемной темой для алтайских производителей. Из-за отсутствия портов регион зависит от железной дороги. В течение года возникали жалобы на дефицит вагонов и сложности с их возвратом.

Большаков заявил, что системных проблем с РЖД нет. Сложности возникают у тех компаний, которые не готовы работать по новым правилам. Распределение вагонов теперь осуществляется через автоматизированную систему, включая использование искусственного интеллекта. Если участок перегружен, заявка не согласовывается.

Компании, которые ищут альтернативы (работают с контейнерами, меняют маршруты, повторно подают заявки), продолжают экспортировать без критических сбоев.