Износ магистральных ВОЛС в России

Более половины магистральных волоконно-оптических линий связи (ВОЛС) в России превысили гарантированный срок службы. Уровень износа достиг критической отметки из-за медленных темпов обновления инфраструктуры.

Причины необходимости замены оптоволокна

Со временем оптоволокно деградирует: стеклянные волокна мутнеют, что снижает пропускную способность и дальность передачи сигнала. Это повышает риск перебоев с доступом в интернет.

Даже если в кабеле есть резервные оптические волокна, со временем ухудшается общая пропускная способность линии. Эксперт НТИ по беспроводной связи Олег Яблоков отметил, что проблемы также возникают при росте потерь сигнала или повреждении оболочки кабеля.

Авария на направлении без резервного маршрута может привести к задержкам и перебоям в передаче данных. При исправном кабеле увеличить пропускную способность часто можно за счёт замены передающего оборудования.

В Минцифры подчеркнули, что возраст кабеля сам по себе не означает его неработоспособность. Линию продолжают эксплуатировать, если параметры волокна не деградировали. Замена происходит только при ухудшении характеристик или несоответствии требованиям нового оборудования.

Позиция операторов

• «Мегафон»: фактический ресурс волокна превышает предельные значения, компания регулярно проводит диагностику.
• «Вымпелком»: ведётся контроль состояния сети и профилактическое обслуживание.
• «Ростелеком»: большое влияние на оптические характеристики оказывают повреждения кабелей сторонними организациями.
• МТС: протяжённость магистральных ВОЛС превышает 293 тыс. км.

Планы и затраты на модернизацию

Для минимизации рисков дефицита пропускной способности используются следующие меры: переход на более высокие канальные скорости, использование дополнительных волокон на существующих трассах, строительство новых маршрутов.

В 2025 году начался второй этап модернизации транспортной сети с инвестициями более 22 млрд рублей. До конца 2028 года «Ростелеком» планирует обновить инфраструктуру в 29 регионах, заменив иностранное оборудование на отечественное.

Средняя стоимость километра магистральной ВОЛС — около 1 млн рублей. Прокладка линий через крупные реки может значительно увеличить стоимость. По оценке J'son & Partners, в 2020–2030 годах необходимо заменить более 400 тыс. км кабеля со сроком эксплуатации свыше 20 лет. Это потребует около 400 млрд рублей.