Китайские автобренды могут покинуть РФ

Ряд китайских автопроизводителей рассматривает возможность ухода с российского рынка. Об этом сообщил эксперт Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин в интервью SHOT.

Среди брендов, которые могут покинуть рынок, — Kaiyi, BAIC, SWM, Dongfeng, Jetta, Bestune, Wey, Rox, Oting и VGV. Основная причина — убытки после повышения утилизационного сбора, что привело к росту цен на автомобили. При этом объём продаж не увеличился и у некоторых марок не превышает 3 тысяч машин в год.

По словам Антона Шапарина, компании работают в убыток и их уход — вопрос времени. Ещё один фактор — проигрыш в конкуренции с лидерами рынка, такими как Geely, Haval и Chery. Например, Kaiyi за прошлый год закрыл более 30 дилерских центров и зафиксировал убыток в 1,9 млрд рублей. Аналогичные проблемы у BAIC, SWM и Dongfeng.

Если бренды уйдут с рынка, владельцы их автомобилей могут столкнуться с трудностями при поиске запчастей.

Ранее сообщалось о повышении цен на автомобили 32 марок в России, включая Chery, Geely, Changan и Haval.