Послабления для бензина «Евро-2» и «Евро-3»

В России обсуждается возможность временной продажи бензина стандартов «Евро-2» и «Евро-3», запрещённых с 2013 и 2016 годов соответственно.

Мера рассматривается как временная для производителей, столкнувшихся с внеплановыми ремонтами и невозможностью выпускать топливо стандарта «Евро-5». Основное отличие — содержание серы. При принятии разрешения производители смогут выпускать бензин с отклонениями по отдельным параметрам, но будут платить акциз как за «Евро-5».

Цена и качество

Разница в акцизах на тонну невелика, но в масштабах производства это существенные суммы. Послабления коснутся не всех заводов, а только тех, кто столкнулся с временными трудностями. Эксперты считают, что это не станет проблемой, так как ещё 10 лет назад автомобили использовали бензин «Евро-3». После устранения проблем рынок вернётся к строгим стандартам. Крупнейшая нефтяная компания уже выпускает «Евро-6».

Причины запрета старых стандартов

Стандарты «Евро-2» и «Евро-3» запрещены из-за высокого содержания серы и других вредных веществ. Такой бензин загрязняет воздух, увеличивает выбросы оксидов азота и углерода и негативно влияет на здоровье людей. Современные автомобили не рассчитаны на топливо с высоким содержанием серы.

Отдельно стоит отметить, что губернатор Орловской области анонсировал изменения в правилах продажи горючего на АЗС «Роснефть» и «Газпром» для борьбы с очередями. С 4 июля заправка на 57 станциях может перейти на график, привязанный к первой цифре регистрационного знака автомобиля.