Топливный кризис: последствия для такси и перевозок

Из-за повышения цен на топливо работа таксистов стала менее рентабельной, что привело к сокращению числа водителей на линиях и дисбалансу между спросом и предложением. В результате стоимость поездок увеличилась.

По информации генерального директора таксопарка F1rst Дмитрия Назарова, отток водителей ускорился на 20%. Михаил Манхаев, руководитель таксопарка 369, сообщил об оттоке в 5–10%. Данные приводит «Коммерсантъ».

Дефицит топлива и его последствия

С конца мая наблюдаются перебои в поставках топлива, из-за чего многие АЗС в регионах временно прекратили работу. В Краснодаре около половины заправок не функционируют, в Крыму приостановлена продажа топлива частным лицам, а в Иркутской области введён режим повышенной готовности из-за дефицита.

Ситуация в Алтайском крае

В некоторых районах Алтайского края, включая Бийск, Рубцовск, Барнаул и сельские территории, возник дефицит бензина марок АИ-92 и АИ-95. Проблемы в основном затронули небольшие АЗС и франшизы.

Экономическое влияние

Увеличение цен на топливо негативно отразилось на рентабельности перевозок. По данным сервиса «Сбер Индекс», расходы россиян на услуги такси снизились на 3%, хотя общие расходы на товары и услуги выросли на 7,9%.

Прогнозы экспертов

Специалисты прогнозируют ухудшение ситуации при сохранении ограничений на рынке топлива. Олег Амосов, руководитель центра компетенций Международного евразийского форума «Такси», считает, что рентабельность перевозок будет снижаться, а водители станут ещё более осторожными в выборе заказов.

Перебои с топливом также затронули рынок автоперевозок: в некоторых регионах грузовики стоят в очередях на заправках сутками, а ставки на доставку выросли на 10%. В Сибири, на юге России и на китайском направлении наблюдаются значительные сложности. Суточный пробег фур сократился с 600–700 до 500 километров, а с 1 июля ожидается повышение тарифов минимум на 10%.