«Ведет себя крайне неоднозначно»: отзывы на Haval H3, которые помогут определиться с выбором автомобиля

Угловатые и простоватые формы, обыгрывающие внедорожники прошлого, технологичность и спортивный вид. Так в автосалонах описывают компактный китайский кроссовер Haval H3. Что об автомобиле рассказали владельцы — в материале altapress.ru.

Двигатель: бензин, 1,5 л

Мощность: 143/177 л.с.

Коробка передач: робот

Руль: левый

Привод: передний/4WD

Налог в Алтайском крае: 2-4 тыс. рублей

В Новосибирске Haval H3 можно купить от 2,5 млн рублей.

«К коробке надо привыкать — не терпит резких движений. При резком разгоне ведет себя крайне неоднозначно... При торможении таких проблем нет. Много электрических элементов — со временем это станет проблемой. Мне категорически мало багажника... Анатомически не очень удобный салон. Вылета рулевой колонки мало. Подлокотники низкие — пришлось покупать подставочку. В багажнике нет розеток. В салоне много марких элементов. Очень неудобный рычаг коробки — крайне трудно адаптироваться к такому штурвалу. Очень неудобные горловины для заливки жидкостей (узкие и хлипкие — пришлось купить воронку)».

«Сиденья из такого материала, что спина прямо мокрая. В штатной комплектации — ни ковриков, ни брызговиков. Крепеж под шторку багажника есть, но самих шторок в Россию не привезли».

«Высокий расход топлива. Посредственная динамика разгона. Ограниченный выбор комплектаций».

«Слабая шумоизоляция. Большой расход топлива. Среднее качество материалов отделки. Ограниченный выбор комплектаций».

«Экран не показывает активный звонок. Блокировка функций бортового компьютера при звонке. Необходимость повторного отключения ассистентов после глушения мотора. Небольшой гул на скоростях выше 130 км/ч. Полторашка воды не влезает в двери. Слабый задний воздуховод».

«Удобный салон, отлично рулится. Первый месяц владения успели съездить Москва — Питер туда-обратно, впечатления самые положительные. Расход в среднем около десятки, пока обкатываем движок — сильно не газуем. Мультимедиа очень удобная, быстро привыкли».

«Отличная тяга и подхват на обгоне. Устойчивость на дороге, не кренится в поворотах. Комфортные сиденья, удобная посадка (рост 180 см). Хорошая работа фар. Тихий салон на скорости 130 км/ч. Прекрасная проходимость на подъемах».

«Комфортная и энергоемкая подвеска. Отличная посадка и обзорность. Габариты ощущаются идеально. Низкий расход топлива. Хорошее качество камеры заднего вида».

«Надежный двигатель. Просторный салон. Доступная цена. Хорошая проходимость. Богатая базовая комплектация».

«Шикарная акустика! Штатный сабвуфер в багажнике. Отличная комплектация — полный фарш. Много места для хранения мелочей. Неплохая электрика салона.Большие колесики. Просто изумительные фары. Шикарный выбор регулировок и настроек. Очень брутальный вид».

Ранее altapress.ru показывал отзывы владельцев Chery Tiggo 4 Pro.